По руководством профессора Джеймса Тура в лаборатории графена в Университете Райса был получен графен, который может стать новой основой для полупроводников.

Как известно, чистый графен не может быть полупроводником. Однако способы сделать его таковым есть. Чтобы это сделать, необходимо внести в него легирующие вещества. Проблема состояла в том, что графен создают при температуре порядка 1 000 градусов. При такой температуре все легирующие добавки разрушались.

Воистину история развивается по спирали. Все знают о дирижаблях - этих устаревших технологиях 19 века. А что будет, если в эти устаревшие технологии добавить новых перспективных технологий? Получится объект, который превосходит нынешние воздушные суда по многим параметрам. Промышленный дизайнер Джеймс Яргер представил концепцию дирижабля под звучным названием Ground to Orbit (с Земли на Орбиту).

Дизайнеры из компании Pama Architetti Design представили новую яхту на солнечных батареях. Ее корпус планируется изготавливать из стекловолокна. На яхте будет установлено достаточное количество солнечных батарей для генерации около 5 КВт возобновляемой энергии. Altair 70 - 70-футовая яхта основана на желании объединить эстетически впечатляющие формы с использованием альтернативной энергии.

Если вам когда-нибудь были близки идеи хиппи или до чертиков надоело жить в городских джунглях, возможно, вам приглянется идея перебраться на ПМЖ в джунгли настоящие, созданные самой Природой, дабы жить с этой самой Природой и самим собой в полной гармонии и умиротворении.

И не стоит опасаться отсутствия элементарных удобств, поскольку новый проект экологического поселения на юге тихоокеанского побережью Коста-Рики, в тропическом лесу, обещает не только пение птичек по утрам, но и такие прелести жизни, как Wi-Fi, интернет и электричество.

Космический аппарат Cassini продолжает радовать нас новыми интересными открытиями. Весной 2010 года он проходил на расстоянии в 97 километров от поверхности ледяного спутника Сатурна. При этом он производил различные измерения. Оказалось, что атмосфера спутника состоит на 70% из кислорода и на 30% из углекислого газа. Это первый случай обнаружения кислородной атмосферы на лунах Сатурна. Ранее этот газ был найден на спутниках Юпитера. Кроме того, молекулярный кислород содержится в кольцах Сатурна.

Разработчики компаний BMW Group Designworks USA и Siemens представили новые экологичные поезда метро, которые должны выйти на линию в столице Польши Варшаве в 2012 году. Новый класс поездов получил название Inspiro System, и вобрал в себя много экологичных особенностей и просторных помещений.

Сэр Петер Кук совместно с Гавином Роботамом из Лондонской студии CRAB заняли второе место на международном конкурсе на лучшую башню для Тайваньского города Тайхунг. За что и получили $65 000. Проект их заключается в создании самодостаточной башни, которая бы создавала водоросли для производства биотоплива и биомассы. Строение назвали “Башня Капель” (Tower of Droplets).

В связи с перспективами глобального потепления, таяния ледников и, как следствие, затопления части суши, архитекторы уже давно начали разрабатывать концепты “плавучих” городов.

Представленный Винсентом Колботом проект города на воде - Лилипад впечатляет воображение не только своим феноменальным дизайном, но и тем, что по проекту город сможет самостоятельно полностью обеспечивать все свои потребности.

Компания SunEdison заявила о своих планах постройки солнечной электростанции в Италии в марта 2010 года. Спустя девять месяцев после того, как был дан зеленый свет, компания вводит электростанцию в действие. Она была построена между Бологной и Венецией. Экологически чистая электростанция будет вырабатывать около 70МВт электроэнергии, которой достаточно чтобы запитать 17 000 домов.

Согласно заявлениям компании, эта новая электростанция - крупнейшая в Европе. Кроме того, она помогла снизить выбросы углекислого газа в атмосферу на 40 000 тонн в год, это аналогично 8 000 автомобилей.

Исследователи из Гарвардского Университета создали керамические тонкопленочные твердо-оксидные топливные ячейки, которые не содержат ни грамма платины. Если удастся наладить коммерческий выпуск таких ячеек, то мир увидит новые топливные ячейки, которые более эффективны и используют менее затратные топливо и материалы.

Традиционные твердо-оксидные топливные ячейки (SOFC) требуют покрытых платиной электродов, поэтому они являются дорогими и малоэффективными. В то же время полностью керамические топливные ячейки гораздо дешевле и могут быть использованы как надежный источник энергии. Кроме того, ученый из Гарварда представили микро-SOFC, который в качестве топлива использует метан, а не водород.

Традиционно, для топливный элементов используют водород. В то же время метан более эффективен, дешев и требует меньше обработки. Микро-SOFC на данный момент имеют рабочую температуру в 500 градусов Цельсия. В среднем топливные элементы работают при температуре 800 градусов Цельсия. Ученые хотят уменьшить эту температуру хотя бы до 300 градусов, чтобы иметь возможность использовать такие элементы в автотранспорте.